同步碎石封层

同步碎石封层，即采用一辆同步碎石封层车，同时洒布沥青和撒布集料的层铺法表面处治，可以在旧沥青路面上喷洒道路石油沥青或其它粘结料后撒布石屑，然后碾压作为封层。

适用范围

同步碎石封层可作为包括高速公路的各种公路的预防性养护罩面层，即:在旧沥青路

面上摊铺修补微小病害和裂缝、防水、防滑、磨耗罩面层以延长其使用寿命。此外，还可用作新修低等级公路及农村公路的沥青面层、桥面及河边公路的防水面层、新沥青路面的下封层，亦称应力吸收膜以及旧水泥路面改造为沥青路面的防水面层。

工程优点

采用了薄层摊铺，节约村料、降低成本；

同步碎石封层实质是靠一定厚度沥青膜(1-2mm)粘结的超薄沥青碎石表面处治层，其整体力学特征是柔性的.能增加路面抗裂性能、防止路面龟网裂、减少路面反射裂缝、提高路面防渗水性能，若使用聚合物改性粘结料效果会更好;

同步碎石封层可以提高原路面的摩擦系数，即增加路面防滑性能，井能使路面平整度获得一定程度的恢复；

同步碎石封层可以作为低等级公路的过渡型路面，以减轻公路建设资金产画不足的矛盾

同步碎石封层工序筒单、施工速度快，可即时限速交通;

无论用于道路养护还是作为过渡型路面，同步碎石封层的性能价位比明显优于其它表面处理方法，从而大大降低道路的维修养护成本；

骨料与沥青结合料同步撒布。在一秒内相接触。保证在沥肯温度下降很小时二者已完成结合，避免了施工结束后脱离的出现，可达到磨耗层要求;

无需沥青与骨料的结和，可保证沥青顺利进入原有路面的微裂缝里，形成连续的沥青膜保证封层路面的防水性；

骨料顶端无沥青裹附，表面纹理粗糙，保证了很好的防滑性。

工艺流程：